2009环法自行车赛第14站

在今年第2站的比赛中，有人听到Mark Cavendish 在车队内部的通话机中向队友发话：“只要你们把我送到前面，我保证把赛段冠军捧回来。”结果他确实拿到了当天的冠军。Mark Cavendish 的冲刺速度之快，加上他的车队 Columbia-HTC的团结有组织，在平地赛段一旦出现集体冲刺，没有人能比得过 Cavendish。

Columbia-HTC在冲刺上太过成功，也给自己造成了难题：当在平地赛段，大龙需要追回突前车手时，其它车队不愿意出力。Cavendish 不能每次都依靠队友，因为队友们也需要留着力气骑完整个赛程，而且还有自己的野心――比如披上领骑黄衫。

今天Columbia-HTC中的 Hincapie 还真的有机会披上黄衫，然而这一梦想，却被自己的车队给打破了。今天是平地赛段，是 Cavendish 从对手 Hushvod 手中夺回绿衫的好时机，在比赛开头，他甚至还混到了突前车手中，不过很快退了下来，是被其他突前车手“劝退”，还是主动保持实力，不得而知。但是显然如果他留在突前车手中，大龙是一定会把他们吃掉的。但是他的队友 Hincapie 却留在了突前车手中，而且与大龙之间的距离越来越长，Hincapie 与身披领骑黄衫的 Nocentini 之间的时间也越来越长。今天比赛开始时，Hicapie 落后 Nocentini 5分25秒，但今天 Hicapie 一度领先大龙超过6分钟，到了可能夺到领骑黄衫的地步。

在大龙中，除了 Nocentini 所属的AG2R车队，其它车队都没有动力追回大龙。Columbia-HTC当然不会去追 Hincapie，但是他们同时要保证在大龙的集体冲刺中，Cavendish 会领先 Hushvod 冲过终点。于是到了离终点还有一公里距离时，Columbia-HTC的车手开始置身龙头，加快速度，掌握冲刺主动权。最后 Cavendish 在大龙冲刺中，领先 Hushvod 冲过了终点，在分数上追回1分。但是因为最后几公里的加速，大龙中的Nocentini仅比 Hincapie 落后5分20秒。仅仅5秒之差，Nocentini 保住了领骑黄衫。

Hincapie 赛后的采访很有意思，他没有责怪自己的队员为了保Cavendish 而加入冲刺，而是责怪 Astana 车队和 Garmin-Slipstream 车队，因为这两支车队参与了追赶突前车手(即Hincapie)，甚至用了“严重羞辱”(highly insulting)这样的词来形容这两支车队。这反映了环法自行车赛中的“潜规则”或者说自成一体的公平竞赛理念。在大龙中，AG2R因为自己的车手身披领骑黄衫，有动力，也有“义务”追赶Hincapie，但是其它车队没必要参与；而且Hincapie 今天奋力突前，并非不劳而获，“应该”获得大龙中除AG2R外其它车队的支持，“无故”追他，是对他的努力“不够尊重”。

当大龙距离终点还有1公里的时候，Columbia-HTC车队可说今天是满意的一天，Hincapie 夺得领骑黄衫，Cavendish 追回1分。但是比赛过后，不仅Hincapie 失去了领骑黄衫，Cavendish 还因为在冲刺时阻挡 Hushvod 被取消成绩。Columbia-HTC已经上诉，ITV的解说 Paul Sherwen (参加过7次环法的前职业车手)在看了从直升机上拍摄的录像之后，认为是终点处的道路变窄了，而不是Cavendish 把 Hushvod 挤向围栏。

现在Cavendish 落后 Hushvod 17分，在剩下的比赛中，只有一站平地赛段，除非上诉获准，Cavendish 基本上失去了夺回绿衫的可能，剩下的只有在香榭丽舍大街上的冲刺中获胜这最后的光辉了。