2011年环法自行车赛第20站决出了今年的冠军，澳大利亚人 Cadel Evans 获胜。虽然星期天还有第21站，但是根据环法自行车赛的传统，在最后一战其他车手不会争夺领旗黄衫，所以只要Cadel Evans能骑到香榭丽舍大街，冠军就是他的了，这也是环法自行车赛的“潜规则”之一。
虽然今天Cadel Evans 是第一次穿上黄衫，但是今年还是赢了一站的，否则就有点难看了。环法自行车赛的冠军，不仅要凭时间胜出，而且还要让大龙信服。记得有一年Lance Amstrong 全程就赢了一场计时赛，就让人有些议论。不过今年 Cadel Evans 的表现还是有冠军相的，在阿尔卑斯山上，好几次他都是在无人帮助的情况下领头追击的，这也保证了他在第20站计时赛之前只落后于领先的Andy Schleck 57秒。
Andy Schleck 虽然很受欢迎，实力强劲，但是从去年和今年的表现看，还是缺少冠军的舍我其谁的霸气。今年第18站是他表现最出色的一战，离终点还有60公里的时候提前突前，让大龙犹豫不均，打不定主意该不该追，唯一追上来的是法国车手 Pierre Rolland，但他的职责是保护队长 Thomas Voeckler，所以一看队长没追上来，立刻就退回去了。这个小伙子在第19站时不再需要保护队长，独自冲锋获得了冠军。
Andy Schleck 的提前冲锋并非贸然之举，他的 Leopart-Trek事先就派了两名车手参加突前小分队，等到 Andy Schleck 突前时，其中的一名车手开始减速，帮助Andy Schleck爬坡。等他爬到山顶时，另一名队友则帮助他下坡。等到大龙醒悟过来，在 Cadel Evans的带领下追击时，已经为时过晚。Andy Shleck 的问题是这样精彩的举动太少了，大部份时候似乎应该出手了，却什么也没有发生，是实力因素？还是心理因素？
今年环法自行车赛的英雄是 Thomas Voeckler，他能在第9站夺冠并夺得黄色领骑衫几乎是个意外，他加入了突前的5人组，说明大龙没把他当作潜在的危险人物，接着法国电视台的汽车撞翻第1和第3名车手，骑在第2位的他却侥幸脱身并最终获得胜利。没有人看好他能保住黄色领骑衫，但用ITV解说的话说，身披黄色领骑衫之后，Thomas Voeckler “干劲倍增”(ride like two men)，一站站咬牙坚持，10天之后，阿尔卑斯山的最后一天，才不支放弃，在他的鼓励下，年轻的队友 Pierre Rolland 夺得了分站冠军。
今年的冠军在抵达巴黎前一天才决出，绿色领骑衫要到巴黎才决出，是组织者在赛段设计上的成功。山地赛段有把终点设在山顶的，也有设在山脚的(Schleck不喜欢下山冲刺)；平地赛段的终点有经典的集团冲刺型的(Mark Cavendish的最爱)，也有用缓坡打乱集团冲刺的。
要不是因为第18站超时被扣20分，Mark Cavendish 的绿色领骑衫会穿得稳当得多，现在他只比排名第2的西班牙车手 Joaquin Jose Rojas 领先15分，所以星期天的赛段中冲刺点(20分)他也必须参加争夺，当然香榭丽舍大街上的终点(45分)必然是他最大的目标。
